本文的本体是依据泰斗贵府再加上个东谈主主见写出来的，在著作末尾一经表明了文件的来源还有截图，您得知谈哈。

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【弁言】

2022 年，有个本应给老匹夫带来平正的变压器，在运输的技能把一座有百年历史的古桥给压坏了。这样离奇的事儿，不皎白泄露印度基础才气弗成，临了印度还把这事儿赖到我国头上。

濒临质疑还有追责，印度政府策画咋应酬？为啥临了把锋芒冲着中国去了？

【印度花重金从日本购买变压器，运输途中压垮百年古桥】

两年前，印度的电力系统又老又破，有些场地供电极端不稳，老匹夫怨言可多了。每家每户都在发懊恼，往昔时就停电，日子确凿没法过。

有的技能，灯泡一亮一暗的，像在舞厅里相同；有的技能，电压一高一低的，跟坐过山车差未几；最要命的是，动不动就停电好几个小时，啥权术都给弄乱套了。

老匹夫都痛苦得弗成，政府亦然计无所出。若是一直这样着，说不定啥技能就得捅娄子。为能早点让电力现象好起来，印度政府打定主意，一定得把输配电系统里要害的修复——变压器给更新喽。

变压器但是输配电的中枢组件，它好比一个电力“转化器”，能把发电厂传来的高压电降下来，然后再分给各个用户。

像印度这种电力系统都老旧的国度，变压器的更新换代早就该安排上了。但蒙胧的是，印度我方没法造出及格的变压器，只可向异邦乞助。

本来啊，近邻中国的变压器，质地好价钱低，那可真实不二之选。

您得知谈，中国算得上是寰宇制造业的大工场，各类电力修复，要啥有啥，落拓就能处理。并且啊，中国企业的就业极端棒，从想象到出产，再到运输和装配，全程都盯着，让客户没少许费神长途的场地。

但印度即是不愿买中国货，非要跟我们对着干。一说到中国制造，他们就满脸嫌弃，好像我们的居品差到弗成。

印度总是把中国当假念念敌，老以为我们对他们慷慨解囊。买了中国的变压器，说不定哪天就被我们“使坏”，唾手一按开关，扫数这个词印度就全黑了。

瞧瞧这逻辑，真让东谈主无言。就这样，印度把眼神转向了日本。要晓得，日本那但是闻明的“巨匠”，这变压器在他们看来，臆想就像高达相同，念念必质地没问题。

一探访价钱，印度东谈主傻了眼：日本这变压器，价钱竟然比商场价逾越好几倍！谈判来谈判去，印度临了照旧咬着牙下了单。

毕竟，采购花大钱这事儿先放放，电力的问题那但是火烧眉毛啦。老匹夫就盼着能有稳自如当的电用，政府若是还不动起来，臆想得捅大娄子。

就这样着，一台由东芝出产的 130 吨级的变压器，总算漂洋过海，到了印度的口岸。本以为没啥问题了，哪成念念，这只是是恶梦的开头。

印度东谈主谈判着，这好粉饰易盼来的变压器，必须得赶紧运到场地装配好。

谁能念念到呢，车队开到一座有百年历史的古桥那，不测就来了。就听“砰”的一声，大桥断了，车毁了往下千里，变压器也没影了。

那为啥变压器能这样容易就把大桥给压塌了呢？

【印度基建近况堪忧，大桥崩塌频发】

当变压器压垮古桥的新闻到处都是的技能，全球倏得认识到，这种事在印度，好像都不算有数了。

个位：质数近期表现活跃，当前连续走冷了4期，本期预计质数连续开出；另外,在最近20期奖号中，该位0路和2路号码表现非常活跃，占开奖总数的75.0%，本期继续关注0路或2路号码开出，关注号码5。

望望印度的基建过往，桥梁崩塌这类事故那可真实常见得很。

也曾，印度一年里竟然有八十多起桥梁崩塌的事儿，一百来条活生生的命，就这样没了。算下来，每个月差未几有 7 座桥塌掉，每次事故差未几有 2 东谈主丢了人命。

这样的数字，太吓东谈主啦！要晓得，桥梁那但是交通的要害所在，担负着大批东谈主的出行期许呢。但在印度，它们竟然酿成了头顶上的“不定时炸弹”，啥技能崩塌都说不准。

这不外是一小部分已矣。岂论是公路照旧铁路，岂论是水坝照旧电网，印度的基础才气，差未几哪儿都有问题。那质地，差得让东谈主眸子子都快瞪出来了。

在咱中国，修一座桥，能用上几十乃至上百年。但在印度呢，许多桥刚弄好，没几年就倒了。有的连车都还没通呢，就一经塌啦。

外传啊，在阿谁叫比哈尔邦的地儿，政府花了上百万，新建了一座大桥。这桥还没让通车呢，当地的官员就心焦忙慌地要搞剪彩了。

谁能念念到，就在剪彩的那一天，这座堪称啥啥的桥，当着全球的面霹雷一下塌了，现场那叫一个前俯后合。这个所谓的工程，软件开发公司也成了印度搞基建耳不忍闻的代表。

说到底，即是穷呗。印度行为一个发展中国度，财政方面那是极端弥留。修桥、铺路，每一项都得花许多钱。

但对印度政府而言，这钱咋来呢？靠收税？弗成啊，印度的税基窄得很，老匹夫没那么多钱交税。靠借外债？那更没门儿，印度信用差着呢，谁快意把钱借给他们呀。

若是没钱，那就意味着要么建不成，要么就得偷工减料、作念得很粗陋。技能一长，豆腐渣工程到处都是。

技能一长，印度的基建工程纷繁酿成了烂尾楼，有的烂好几年了，有的都烂了好几十年，一直没啥进展。

【变压器坠河打捞难，事故原因分析】

回到正事儿上，130 吨的变压器，还有拉着它的卡车，一块掉进河里的技能，现场沉着得吓东谈主。全球都不敢敬佩，那么大一座桥，就这样一下子塌了。

这座桥可不是一般的桥，它可有 140 多年的历史啦！这座桥经历了印度的各式事儿，数不清的车辆和行东谈主都从它哪里过。

我接着回念念其时的场景，就看到卡车开到桥中间的技能，猛地一阵剧烈振荡。桥面一下子塌了，碎成许多块。卡车带着变压器，跟断了线的风筝似的，平直掉进河里了。

可让东谈主犯愁的事儿出现啦：那 130 吨重的变压器，到底咋给捞上来？要晓得，这可不是平常的东西，分量跟 20 头大象差未几！何况，它还掉到河床上了呢。

但岂论他们咋用力，那变压器就跟铁了心似的，少许儿都不搬动。正本呀，出事那天正值是枯水的技能，河水位极端低，变压器差未几扫数这个词都埋进河床的泥沙里了。

事故一出，大家就把大桥彻透彻底搜检了一番。后果呢，发现这座桥当初想象的技能，根柢就没念念着能让 130 吨重的车从这过。

您念念念念，140 年前，哪有重型卡车呀？那技能的交通器具，可不像目下又多又重。因此这座桥的承重水平，也就只够应酬其时阿谁年代的情况。

如今这桥照旧老形状，想象也没变化。然而载重远超当初的想象依次，桥梁崩塌也就没法幸免啦。

大家们算了算：那辆卡车竟然有 138 个轮子，车自身就重 150 吨，又加上百十台变压器，总重差未几 300 吨！这就跟 600 头牛一王人在桥上似的！

也即是说，事故的原因挺粗浅的：桥旧了，车超重，变压器还特大。这起事故，给印度政府提了个醒。他们发现，印度许多基础才气，都有这样雷同的风险。

那些老桥梁，想象依次早就跟不上期间啦。但财政弥留，政府没能力给它们来个全面的升级矫正。

【把问题丢给中国：异于常东谈主的作念法】

事故出了以后，政府拍着胸脯保证，会尽快把大桥修好，让它能通车。但媒体到现场一采访，却看到工程鼓励特慢，现场工东谈主险些没几个。

正本呀，当地那些官员早就把救灾款给分了。他们趁着乱乎劲儿，用力衰弱，把本来要拿来修桥的钱，全塞我方兜里了。

费了好大劲，在中央政府施压之下，场地政府总算把桥给修好了。但让东谈主极端无奈的是，这修好的桥质地差得没法说。

刚修好没多会儿，水泥碎块接续地往下掉，还砸到行东谈主脑袋上了。全球吓得都绕着桥走，生怕那颤颤巍巍快塌了的桥体，又给塌喽。

接着印度政府就把这事儿的背负赖到日本人上啦！还极详察情地讲，是日本的居品性量弗成，是阿谁变压器太千里了，是以桥才塌了。

日本政府诚然不继承这种谴责啦。他们立地就伸开了访谒，临了发现，这台变压器根柢不是日本产的，是日本从中国进的货，然后又卖给印度的。

这会，印度政府可愁坏了。要晓得，他们无为就爱抹黑中国制造。凡是有点问题，他们巴不得把扫数弱点都赖给中国。

但这回，他们算是下不了台了。变压器是从日本购进的，日本供应商也给出了弘扬恢复。若是硬把这锅甩给中国，或许会招来更多的谴责。

于是呢，印度政府又运转机腾新边幅了。他们一运转就受冤负屈，说为啥日本要从中国入口那些烂货，来坑印度东谈主。

可紧接着，他们倏得变了口风，运转猛批中国制造。他们讲，中国的居品全是差劲的，全是不对格的，买中国货那即是我方给我方找蒙胧。

您得知谈，中国老早就成为寰宇制造业的中枢啦。岂论是高铁照旧大桥，岂论是电器照旧机械，中国居品的质地还有性价比，早就获取全球豪侈者的认可了。

瞧瞧印度，他们制造业啥水平，望望那一次次垮掉的大桥就能显着个能够。他们哪有履历在我们中国眼前瞎嚷嚷？

【结语】

说到底，变压器出事故不外是个阐明，信得过的病根在印度的政事和社会上，这是老弱点了。这事儿，推给中国没用，贴个啥标签也消散不了。

要害的音问来源

新京报挑剔了一篇著作，叫《火车相撞、大桥崩塌，印度基建咋回事》，技能是 2023 年 6 月 6 日

南边都市报《印度一座百老迈桥崩塌的细节被曝光：桥面倏得从中拆开开，刚修好再行绽开》2022 - 10 - 31

封面新闻：《印度百年吊桥崩塌联系我们，超百东谈主遭难！修桥左券曝光：承包方没搞过大型建筑崇拜》 2022 - 10 - 31