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软件开发资讯 “喷气雷电”F-84战役机研发简史！领先念念用P-47来改装，志愿军最熟习的“油挑子”
发布日期：2024-11-07 05:30 点击次数：59
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好意思国在二战后的第一款喷气式战役机除了洛克希德公司的 F-80 外，还有共和公司的 F-84，它俩险些同期分娩和入伍，构成了好意思军领先的喷气力量。（F-80 的研发不错参见著作：）
今天就来先容一下 F-84 战役机的出身历程。F-84 不错追猜度 1944 年，此时德国的 Me-262 仍是插足实战，共和公司好坏地意志到以后是喷气机的全国，于是启动私费推敲 P-47 的后继机。
▲朝鲜干戈中的 F-84，是东谈主民空军和陆军最熟习的敌机型号之一，实施了无数对地报复任务。
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领先联想师亚历山大 · 卡特维利念念径直在 P-47 的机身内装置喷气式发动机，这种有盘算并不仙葩，苏联东谈主也用雅克 -3 的机身改装成喷气式飞机，即雅克 -15。
接头词无论是苏联东谈主照旧好意思国东谈主齐发现，这种看似谨言慎行的作念法骨子上很不成行，飞机的性能欠安，因此照旧得推倒重来，有利联想喷气式飞机。
▲苏联联想师在雅克 -3 机身的基础上，在机头加多喷气式发动机，拓荒出了雅克 -15，但性能欠安。
1944 年 9 月 11 号，好意思军发布了喷气机的联想目的：最高速率为 970km/h，作战半径达 1370 公里，装备 8 挺 12.7mm 或 6 挺 15.2mm（0.6 英寸）机枪，必须使用通用电气公司的 TG-180 发动机。
联想师卡特维利选用了相比中规中矩的联想，即发动机内置，机头进气，给与笔直的层流翼型下单翼联想，不错容纳油箱和起落架，气泡式座舱改善了遨游员的视线。
▲共和公司的居品—— XP-84，联想相比中规中矩。
1944 年 11 月 11 号，共和公司收到了 3 架原型机订单，被定名为 XP-84，同期放出风他们的居品细目优于洛克希德的 P-80。
1945 年 1 月 4 号，为了给轴心国临了一击，好意思军极端订购了 25 架用于测试的 YP-84A 和 75 架分娩型 P-84B。
接头词路照旧要一步一步走，好意思国国度航空商议委员会对 XP-84 进行了风洞测试，发现其在高速时存在纵向不结识性和安祥面蒙皮屈曲，诚然早期喷气式发动机的推力不大，但军方不得不将总分量戒指在 6 吨傍边。
▲ XP-84 原型机未涂装的形貌。
第一架 XP-84 原型机于 1945 年 12 月下线，并被调动到姆洛克陆军航空基地（即今天的爱德华兹空军基地），1946 年 2 月 28 号首飞。
第 2 架原型机于 8 月进行测试，两架飞机均装备 J35-GE-7 发动机，可提供 1668 公斤的推力。1946 年 9 月 8 号，第 2 架原型机创造了 977.2km/h 的好意思国最大平迅速率。
▲ XP-84 原型机之一正在着陆。
1947 年 1 月，15 架用于测试的 YP-84A 启动托付好意思军使用，该机使用推力更大的 J35-4-15 发动机，装备了 6 挺 12.7mm 机枪，其中机头有 4 挺，翼根有两挺，翼尖不错佩带两个 860 升的副油箱。
app我国军民把翼尖佩带两个副油箱的飞机称为"油挑子"，接头词在国内互联网查询"油挑子"会赢得 F-80 和 F-84 两种后果，软件开发公司骨子上两款飞机齐有这种佩带副油箱的方法，另外舟师的 F9F 亦然如斯。
▲好意思军的 YP-84A，即分娩型的 P-84B，翼尖不错佩带副油箱，被我军称为"油挑子"。
YP-84A 的测试相比凯旋，共和公司很快获准分娩量产型的 P-84B，诨名"雷霆"。1947 年 12 月，首批 226 架 P-84B 启动入伍。次年 6 月 11 号，P-84 被更名为 F-84。
F-84 的基本参数如下：机长 11.7 米，翼展 11.1 米，高度 3.8 米，空重 4629 公斤，最大升起分量为 10189 公斤，给与 J35 发动机，最大平迅速率达 986km/h，航程为 2390 公里。
F-84B 从 Block21 批次启动，在飞机起落架外侧机翼下方装置了火箭弹 / 炸弹挂架，不错实施对地报复任务，天然了，通盘好意思军战役机夙夜齐得有这个功能。
▲ F-84B 的翼下挂架位。
从 E 型启动，F-84 具备了一定的概述实战才能，F-84E 装置了斯佩里 APG-30 雷达测距对准具，在空中不错射得更准。
同期机身加长了 30 厘米，加多了座舱空间和航空电子成立舱。翼尖和机翼下齐不错挂载副油箱，使转场航程达到 3138 千米。
接头词 F-84 照旧暴露出了好多问题，比如需要快要 3000 米的跑谈起降，升起着陆速率达 260km/h。在空中飞得过快会导致结构损坏，甚而机翼撅断。
▲朝鲜干戈中的 F-84E 模子封绘。
F-84 使用的发动机可靠性欠安，每 100 小时需要大修一次，在 1950 年 4 月，唯惟一半的 F-84 处于可用状况。
F-84G 是该系列飞机中产量最大的一型，它给与了推力更大的 J35-A-29 发动机，推力达 2540 公斤，可挂载 1800 公斤的火箭弹或炸弹，并在翼尖副油箱加多了硬管式空中加油接口。
由于空中加油延迟了遨游时长，联想师给 F-84G 加多了自动驾驶仪，认为遨游员减负，还使用了形貌着陆系统，甚而还不错投掷 Mark 7 核弹。
在第18轮官方最佳球员评选中，马莱莱在媒体评审环节得到了14张第一顺位选票，以65分排名第一；在球迷投票环节，马莱莱的票数同样排名第一，最终他以总分95分当选为第18轮最佳球员。
天皇杯全称为“天皇杯全日本足球锦标赛”，是日本在1921年开始举办的一项足球赛事。这项赛事由日本职业足球联赛的所有参赛球队、JFL（日丙）的第一名、总理大臣杯全日本大学足球锦标赛的冠军以及各都道府县的代表队共88支俱乐部参加，是日本国内最大的足球杯赛。去年第103届天皇杯决赛，川崎前锋点球击败柏太阳神夺冠。今年是天皇杯第104届赛事比拼，第3轮和接下来第4轮对阵主客场均由抽签决定，最终决赛场地是东京新国立竞技场。
1951 年 6 月首架 F-84G 托付好意思国空军，一直分娩到 153 年 7 月 27 号朝鲜干戈临了一天，系数分娩了 3025 架。
▲ F-84G 是该型机产量最大的一型。
总的来说，F-84 和 F-80 撑起了二战后朝鲜干戈初期好意思国空军的门面，两款不错追猜度二战末期的喷气机的性能很快就被 F-86 和米格 -15 逾越，在野鲜干戈中后期老赤诚实地实施对地报复任务。