经济不雅察网 刘亚宁/文 深中通说念的通畅，让环珠江口“A字形”交通麇集再添“要津一横”。

6月30日，历时7年经营、7年迷惑的跨海超等工程——深中通说念厚爱通畅试运营。至此，深圳至中山两地直线距离将缩小5倍，车程时长将缩小至30分钟内。

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行为贯穿珠江口两岸的跨海大桥，深中通说念的通畅不仅拉近了粤港澳大湾区各城市群之间的时空距离，而且也让沿岸深圳、广州、珠江西岸三多半市圈交融，加速了湾区一体化的进度。

在大湾区城市群中，哪些城市起头竞逐深中通说念的“红利”？深中通说念又是否能为珠江两岸城市带来“泼天高贵”？

珠江口第二长跨海大桥，两地车程从2小时缩小至30分钟

围着珠江出海口，粤港澳大湾区11座城市变成了“A字形布局”的黄金内湾。面前，粤港澳大湾区正以跨海通说念为主要载体，珠江口自北向南照旧有黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通说念和港珠澳大桥5条跨江、跨海通说念；此外，还有狮子洋通说念、深江铁路珠江口刚直、澳门轻轨横琴线、深珠通说念和莲花山过江通说念5条在建和计较中的通说念。

图源：央视新闻

在粤港澳大湾区“A字型布局”中，“要津一横”最早落笔于虎门大桥。虎门大桥行为贯穿广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，全长15.76千米，于1997年厚爱通车，当当天通行量已达13万—15万辆。

深中通说念行为黄金内湾外环的“蹙迫一横”，全长24千米，在当今已启动的珠江口跨海大桥中仅次于港珠澳大桥长度。这次厚爱通畅明，深圳到中山的车程将由底本的两小时驾御缩小至半小时以内。

也曾构兵深圳中山两市，虎门大桥是必经之路。但连年来，虎门大桥的单日最高车流量可达近20万辆车次，远超其日均8万辆车次的筹算步调。2019年4月，行为“虎门二桥”的南沙大桥通畅明分流了部分虎门大桥的车流量，但虎门大桥仍然努力，尽头是在节沐日历间，泛泛堵成“一条红线”。这次深中通说念的通车，无疑大大缓解了虎门大桥的通行压力。

深中通说念惩处中心数据显现，甘休7月1日15时，深中通说念自厚爱通车试运营以来，24小时车流量已超12.5万车次，已朝上10万辆/日的车流量的瞻望。其中，在通车首日的17时，车流量达到最岑岭，为每小时8000辆车次。

珠东珠西两地GDP收支4倍，宇宙500强企业数目收支11倍

辞宇宙河山中，粤港澳大湾区已与好意思国旧金山湾、纽约湾、日本东京湾并称为宇宙四大湾区。但在大湾区的赶快发展的背后，软件定制开发大湾区各市间的经济发展的失衡问题也不能苛刻。

珠江口东岸包括惠州、东莞、深圳、广州、香港5座城市，西岸有佛山、江门、中山、澳门、肇庆、珠海6座城市。在2024年一季度GDP数据中，深圳GDP总量位居11市之首，达8314.98亿元；香港、广州分列第二、三位，GDP总量诀别为7161.6亿元和7161.14亿元。值得顾惜的是，珠江东岸的5城GDP举座高于珠江西岸的6城。

2024年一季度，据统计，珠江口东岸城市的GDP总量达26639.11亿元，而珠江口西岸城市的GDP仅有7220.47亿元。东岸城市的经济体量是西岸城市的近4倍。

除GDP外，从宇宙500强企业的散播情况来看，东岸城市的500强企业数目是西岸城市的11倍。2023年《钞票》宇宙500强名次榜榜单显现，粤港澳大湾区11市共有25家企业上榜，其中公司总部位于深圳的宇宙500强企业最多，达11家；广州、香港分列第二、三位，企业数目诀别为6家和5家；此外，总部位于东莞的企业有2家，位于佛山的有1家。

总体来看，珠东区域的宇宙500强企业有23家，而珠西地区仅有2家，两区域间企业数目收支11倍。

当今，珠江口东岸城市的痛点是产业发展空间相对不及，而珠江口西岸每万东说念主可专揽的地皮面积是东岸的4倍驾御。比如，江门和肇庆的陆大地积诀别为9505时时千米和14891时时千米，是深圳的5倍和7倍，而且这两市的地皮开发强度仅为11%和6.5%。这次深中通说念的通车，西岸城市丰富的地皮资源将和东岸城市的优质产业资源对接，进一步优化东西岸的产业结构，促进两岸城市的上风互补，西岸将得回东岸更径直的放射带动。

从也曾的隔海相望到如今的联袂比邻，深中通说念的通畅不仅提供了交通方面的便利，还将促进东西两岸经济的协同发展。

关于明天深圳，中山两地的发展，中山市磋议携带曾默示：“深中两地的深度交融，明天将像上海浦东、浦西的磋议不异，融于一体。”

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