龚梦泽

　　“我国智能网联汽车产业体系基本酿成。”在不久前举办的2024世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部党组通告、部长金壮龙暗示，我国当今已建成涵盖基础芯片、传感器、操办平台、底盘遏抑、网联云控等在内的齐全产业体系。其中，东谈主机交互等时候人人率先，线控转向、主动悬架等时候加速冲破。

　　跟着时候的约束卓绝，智能网联汽车正逐渐罢了从单一交通器具向智能挪动空间的改革，成为承载物联网、信息网、动力网这“新三网”会通的超等结合体，为东谈主们的生存带来前所未有的肤浅和骄慢。与此同期，智能网联汽车带来汽车研发、制造、测试、运用口头等的全面变革，产业鸿沟约束扩大，价值链加速推广，成为加速汽车产业会通发展的要害持手。

　　夙昔5年至10年间，人人智能网联汽车产业硕果累累。具体包括，基于大模子的汽车东谈主工智能时候罢了冲破，智能化网联化会通成为紧迫时候旅途，中央操办式新式架构开启产业本质，车云数据闭环变革主流研发范式，L3级及以上智能网联汽车研发加速，加速自动驾驶执法门径磋磨等。不外，由于智能网联汽车的翻新会通发展是一项复杂的系统工程，在向鸿沟化买卖运用践诺的历程中，还需要管束场景碎屑化、示范盆景化、门径地域化、数据孤岛化等问题。在执法门径完善、跨行业协同、生态构建、买卖口头探索等方面，还濒临着挑战，需要各方合力激动管束。因此，笔者建议以下几点建议：

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　　启航点，协同完善门径机制开辟。加速编制新时刻智能网联汽车产业发展盘算推算，对持车路协同、软硬结合发展阶梯，进一步买通汽车、通讯、交通等各方面有关的门径条件；激动改良谈路交通安全、保障等法律执法，加速明确自动驾驶汽车买卖化运营车辆正当动身地位，制定世界谐和的自动驾驶汽车买卖化运营准入及监管执法。

　　其次，统筹布局算力等基础要领。智能网联汽车对芯片有着更多、更广、更先进的需求，这意味着我国必须加速汽车芯片产业时候的协同攻关，汽车企业和ICT等产业链企业应强化协同勾通，破解发展中存在的区域发展不平衡不充分、时候堵卡点等问题，幸免资源的调换开辟和遽然。只消产业链深度会通，重塑坐蓐磋磨，智商探索出各自买卖化的业务口头。

　　第三，加强对东谈主工智能的安全监管。计谋的运转为智能网联汽车动身按下“加速键”，但随之而来的安全问题更是激发业内护理。发展智能网联汽车的前提是保证安全，对此，要加强汽车提醒试点聚拢体落实自动驾驶谈路交通安全保障条件，结合家具和时候骨子软件开发资讯，尤其是试点发现的问题，组织至极的团队，约束建议细化完善条件，激动企业赓续优化完善决策，全面废除安全隐患，确保自动驾驶系统动身通行达到预期安全水平。