软件开发团队介绍 杂谈20241018，ARJ21倏得更名C909，红旗10防空导弹，韩国KF21战斗机寄托等
发布日期：2024-11-07 05:41 点击次数：59
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最近一周跑了一回朔方，见了好多一又友，吃喝玩乐，折腾差未几，就回家了，回家呆了 2 天，以为屋子在摇，奇怪的很，坐飞机的时候都莫得以为那么离谱！
朔方的表象仍是很有看头，季节性很显然
# 名不正言不顺 :ARJ21 支线客机倏得更名
最近要说航空界有啥大新闻，卤莽这即是一个，叫了 20 年的 ARJ21 倏得更名 C909，行动商飞 C919，C929 的又一眷属成员，这种更名，宣传有趣更大，推行莫得任何变化。
然则某些东说念主，以为要更名要改透顶，外部更名，里面也要改，之前干了 10 多年的无限图纸贵寓手册一齐都要更名，折腾了好一阵子，发现格外的劳民伤财况兼毫无有趣才停驻来，真的要这样折腾，目下的 C919 和 C929 都会大受影响，实在是毫无有趣。
咋说呢，涂装修改后，看起来更好意思少许点，仅此汉典。
C909 客机在商飞历史上，可以算是着实第一款走到实用的尝试，上世纪令东说念主肉痛的第一次冲击失败（运 10 被取消），这是第二次，终于见效了，天然中间阅历了无数的灾荒：缺少教养，西安上海连接断争夺说话权，想象乱改想象形成无数损失，民航局焦急旁徨的过审派头，前后折腾了险些 15 年，基本过关，目下处于小批量坐褥中，总额也未几，即是几十架。
总体而言，这是一款特等特化的直线喷气客机，为了符合中国繁密的国土，格外的强化了高原性能，这使得飞机的符合机场比较多，然则这种特等强化，也特等彰着的遭殃了日常在低海拔地域的运行。
典型的问题即是，针对高原特化后的想象形成飞机机体过重，发动机推力弥漫，飞机的油耗大，航程很短，就 2000 多公里，和巴西的新飞机比较，险些毫无但愿，不外好音讯是，为了保护国产商场，险些停了海外支线客机的进口。
国内许多航司脱手了这款飞机的，然则诳骗率不高，仍是 737,320 更受宽贷一些，就这个角度而言，C909 在国内商场不太行，关于海外卤莽会好一些，印尼脱手了一批，将来越南也可能跟进，巴基斯坦，中东非洲等国也有一定的客户。
国际上，近似的更名还有原本麦说念公司的 MD95 被波音公司更名波音 717，MD95 和 C919 相同，都是 MD90 裁汰前后机身的作品，皆备是双胞胎，麦说念公司折腾这型号就 2 年半，商飞搞了 10 多年，这是原厂和盗窟厂的服从辩认。
app同源的飞机，很碰劲的是最终收尾都不行，波音 717 造了几十架很快就停产完犊子，在航空公司也不受宽贷，莫得几许年就给 737,320 换掉，当今还在飞的很少了。
波音 717 客机，当今总计三家运行，Delta 航空， QantasLink 航空和夏威夷航空，本年到来岁险些都要淘汰，确凿可叹。
这些亦然波音和空客豪恣把抓百座级别的原理，日常运行上百为王，庞巴迪瞎折腾，C 系列终末被干死，1 欧元卖身给空客，然后变身 A220，作念了升级后，百座级别飞机，空客皆备无敌，低端有 A220，高端有 A320，更高端有 A321。
波音 737MAX 全面扑街，迫使波音不得不启动波音 797 名目，这个数字很顽抗安，波音的民航飞机业务走到了巅峰（绝顶），往后就没了？新飞机还莫得庄重启动。
目下来看，空客的 A321 和改型卖得超等火，尤其 A321XLR 加长机死后，险些皆备取代了原有波音 757 和波音 767 的客户，这也使得波音公司切肤之痛：757 停产太早了，假如换发动机，换复材快速折腾，还很有商场滴。
波音公司以 757 为基准再行想象一款新飞机，大都复材，新发动机，然后同期推出裁汰型号，应答空客的 A320NEO，这亦然一个很可以的想路，唯独劳作即是，波音当今百病缠身，能不可快速动起来，快点推出新飞机，赈济百座级商场。
卤莽，这即是往常 30 年的贪图害了波音，大都 MBA 克扣者，取代了波音原本的结识崇敬工程师文化的结局，从通盘好意思国买卖区来看，这个海浪不可幸免，从上世纪就开动的 MBA 海浪，谁都躲不外。
MBA 的东西，本来也莫得错，主要即是怎么压缩资本，普及服从，是东说念主类几千年精通的结晶，许多灵验的东西，比如 4S，6S，PDCA，外包等等，然则好意思国东说念主径直把这些学问用到极致，豪恣的外包，豪恣的砍公司的资深大众金牌工东说念主，岂论三七二十一的消减资本，不择技能的拉高股价，给 CEO 拿到往常从来想不到的高收入，然后就莫得然后了，尤其航空这种安全性大于天的行业死点。
波音民机"触雷身一火"，给自后的航空从业者严重的告诫，目下来看，波音公司丧失的客户，险些都跑空客手里，欧洲东说念主不要犯傻，那即是赚到爆，将来 10 年，波音能不可用 797 挽回 737,757 商场，难度很大，等飞机出来，空客的 A320NEO 和 A321NEO，A321XLR 早就卖出无数，一步缓步步慢。
波音的惨烈案例，给中国的商飞展示了一个活生生的"死法"，商飞必须长期将安全性放在第一位，收获第二，精打细算嘛。
期间不同了，AB 大战，当今加入个中国的小 C。
1 三区分析（三区划分：一区01-12段12码，二区13-24段12码，三区25-35段11码）
这是空客和波音公司民机寄托记载，总体来看，差距即是 737MAX 的垮台。
按照中国的民航飞机商场来看，将来 20 年，购买 2000 架 C919 毫无问题，即使欧洲和好意思国为了保护本国商场不让进入，中海外加东南亚，山西软件开发南亚，中东，还有非洲，这是一个特等大体量，外售 1000-2000 架应该不成问题，这里就特等教唆商飞，崇敬干活，把统统心想都在普及质料上，别的花活尽量少搞，空客的见效，仍是本领过硬，不是靠玩嘴皮。
吹得再好，航空公司用起来不安全，不收获，立马即是末路一条，投资几百亿的飞机分分钟就吹灰。
民用大型喷气客机和别的家具不同的辩认，参加浩大，回本时辰超长，关于安全性和经济性条目极高，最近些年中国制造险些拿到了统统类型的家具供应链，然则在民航商场上，中国制造的飞机，占比还不到 5%，大部分都是进口，这是一个浩大的时弊，西洋制造商在中国一年依靠卖新飞机，还有飞机零部件和维修等作事狂赚了几百亿好意思元（民航业的一又友都知说念，西洋飞机零配件价钱之高，确凿令东说念主发指，比如一个灯泡坏了，动不动就要几千好意思元一齐换灯的总称，黑心到爆炸），可以算是中国出进口最大的一个坑，况兼特等抓久，从上世纪 80 年代引入好意思国和欧洲客机算起，40 多年了。
C919 和 C929 好好干，假如质料不发生大问题，将来拿归国内商场是理所天然了，反攻西洋也并非不可能。
# 红箭 10E 防空导弹
中国的红旗 10E 防空导弹数据公布，殴打 2-3 马赫高速反舰导弹 1.5-6km，标的公共都知说念，威风 3，还有簿子的超音速空舰导弹，也包括越南购买的俄罗斯对峙反舰导弹导弹，菲律宾购买的印度布拉莫斯反舰导弹。
阻抑亚音速反舰导弹：0.9-9km，这标的种类就多多了，法国的飞鱼，好意思国的鱼叉导弹，簿子的一大堆反舰导弹，还有好意思国最新的 AGM158 隐身反舰导弹，天然，应答大部分老的雷达诱掖头反舰导弹，红旗 10E 的才能特等足够，被迫雷达诱掖头恶果很好。
然则对好意思国最新的隐身反舰导弹，遴荐了不辐射信号的红外成像诱掖头，径直让红旗 10 防空导弹的诱掖系统咔嚓一半，剩下的红外诱掖头，应答好意思国最新的隐身导弹，仍是很有悬疑。
要普及对抗才能，那就得连接升级，意象会用国产更先进的红外成像诱掖头，之前比较老的点泉源根蒂不够用了，发现距离太短，然则换了新的成像头，价钱暴涨即是一个很劳作的问题。
中国的红旗 10 防空导弹和好意思国的海拉姆导弹都有一个通病，遴荐的本领不先进，然则价钱奇高无比，频频小直径的火箭发动机，外加个被迫的雷达头和红外点泉源，价钱贵到爆炸，确凿难受其妙。
或者咱们的订价是径直参考好意思帝同类来的，稍稍打了点扣头。
就这个角度而言，当今构兵，真的打不起，粗率射几个出去，即是上千万了，皆备吃不用。
好意思国新一波的海拉姆导弹升级遴荐了更大直径的火箭发动机（160mm 替换老旧的 127mm），还有红外成像头，导弹飞行也遴荐了两轴自如方式，取消了原本的滚转自如方式，这种折腾的主要谈判仍是红外成像诱掖头的信号不停问题。
每秒几十帧的海量数据，不停起来就很劳作了，假如再加上一个不息颐养的姿态，芯片都要干冒烟了，只可不让滚，将来咱们再看，等着新一代的出现。
# 韩国 KF21 战斗机量产
最近，韩国东说念主公布了许多 KF21 战斗机的图像和视频，这也意味着该机快速进入空军入伍，研制速率可以算是寰宇最快，试飞就 3 年多少许，别的国度大体都要 5-6 年时辰。
这是目下 KF21 战斗机的最强构型，满油空优，挂载 2 个大容量副油箱，还有 2 发欧洲的 IRIST 近距格斗空空导弹，以及 4 发欧洲的流星资料空空导弹，其实，该飞机在机翼下还空了 2 对挂架，最少可以连接挂 4 发或者 8 发（双联装导弹挂架）IRIST 空空导弹。
咋个评价 KF21 战斗机，目下来看，可以算是研制速率最快的一款三代半战斗机，况兼该机也创造了一个古迹，连结造 6 架，莫得进行修改，这亦然好意思国洛马公司的给力之处，狡计机和风洞测试水平极大的普及，试飞收尾和之前的测试收尾吻合很好，险些不需要对飞机气动作念休养，这辞寰宇战斗机历史上亦然第一次。
KF21 的古迹，也和洛马公司历久研发 F22 和 F35 的本领蕴蓄干系，总体来看，该机的构架基本延续了 F22 的套路，除了尾部莫得遴荐扁平的推力矢量喷口以外别的地方险些都如出一辙。
行动一款三代半飞机，KF21 获取见效的主要原因是好意思国和欧洲的鼎力复旧，气动总体飞控由好意思国东说念主复旧，多样部件都是西洋现成的货架家具，统统火器都是西洋的教训家具，不需要韩国东说念主我方重头研发，这亦然该机快的原因之一。
按照韩国东说念主的筹算，目下的 block1 只是具备对空作战才能，下一步是缔造 BLOCK2，补充上对地报复才能，将安设大都先进对地报复火器，比如激光制导炸弹 / 卫星制导炸弹，反舰导弹，空射巡航导弹等，这个经过难度不是很大。
更进一步，就到了着实的难点，block3 是真的隐身战斗机，灵通目下阻塞的弹仓，给飞机来个全地点整容，这个阶段主淌若隐身编削，难度很大，况兼消耗许多，时辰很长，反复折腾次数多，歼 20 战斗机的研发经过中，最头疼的即是这个阶段，主要包括机体的隐身，还有射频信号的戒指，以及红外信号的戒指。
韩国 KF21 战斗机基本就作念前二者，至于飞机红外信号，皆备受限于发动机，这是好意思国 GE 公司的制品，不可能单独给韩国搞一款隐身版块，径直躺平完事。
韩国在最终的隐身翻新阶段会有劳作吗？应该莫得，好意思国洛马公司深度介入，不存在职何本领窒碍，唯独劳作的即是好意思国要几许钱，韩国东说念主能不可拿出来。
土鸡的 KAAN 战斗机，完了难度太大，英国东说念主又不太给力，到了来岁下半年才有第二架飞机参加试飞，目下的第一架，飞一次就停好久，基本推不动，这种情状神似上世纪 70 年代 2 架样机磨磨唧唧试飞沈飞歼 8I 战斗机，都以超等细长著称。
这一款战斗机将成为韩国将来 20 年出口的拳头家具，和中国 FC31，俄罗斯苏 75 以及好意思国的 F35 竞争，土鸡的 KAAN 战斗机，想象计算接近中国的高端歼 20，难度实在太大，英国东说念主磨洋工，名目险些处于瘫痪半瘫痪情状
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