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重卡算作商用车日均运营里程长，险些需要24小时统一功课，此时相较于其他巨匠界限商用车，重卡的电动化优先凸起了经济性，新能源重卡的推广成为双碳配景下的势必之路。而由于充电时期较长软件开发价格，冬季续航里程缩水，充电桩漫衍不均匀等一系列问题的存在，新能源重卡的里程和充电问题仍较为严重，各车企陆续布局重卡换电业务，推出换电版车型。换电模式凭借其更低的资本，更高的成果，更安全的使用体验渐渐成为主流遴荐，换电重卡有望在政策及经济性疏导下进一步浸透。 本文咱们将从重卡的成见及分类切入，了解重卡行业的特色、

自换电重卡初度被纳入《政府责任文告》以来管理系统开发资讯，已历经四载春秋。如今，它已成为竣事“双碳”目标的重要阶梯之一。本年换电重卡行业正步入新的发展阶段，也将靠近新的机遇与挑战。 在2024北京充换电展上，21世纪经济报说念记者专访了电动重卡换电产业促进定约（下称“重卡换电定约”）文牍长李立国。 “本年新能源重卡，尤其是电动重卡，发展势头相配刚劲，这标明市集对新能源重卡的接管度和经济性的认同度发生了权臣变化。”李立国告诉21世纪经济报说念记者。 李立国所在的重卡换电定约于2020年9月由欧阳