| 发布日期：2024-12-11 16:45 点击次数：63 |
图片系AI生成
对理念念汽车来说，本年因MEGA发布所带来的冲击正在渐渐淡去。
10月30日，理念念汽车发布了2024年第三季度事迹证实。财报骄气，理念念汽车在本年第三季度兑现生意收入429亿元，较2023年第三季度的347亿元增多了23.6%，环比增长35.3%；净利润为28亿元，较旧年同期增长了0.3%。
营收和净利润增长背后，是理念念汽车销量束缚增长带来的。
财报发布第二天，理念念汽车发布了最新的拜托数据：2024年10月，理念念汽车拜托新车51443辆，同比增长27.3%。规定2024年10月31日，理念念汽车2024年共拜托393255辆。
距离50万全年看法还差近11万辆傍边，这也就意味着接下来的两个月，理念念汽车的月均销量要达到5.3万辆傍边。
毛利率重回20%以上
分板块来看，理念念汽车的车辆销售收入为413亿元，较2023年第三季度的336亿元增多了22.9%；其他销售和事迹收入为16亿元，较2023年同期的11亿元增多45.8%。
图片系财报截图
其中，车辆销售收入较2023年第三季度及2024年第二季度增多主要由于车辆拜托量增多，但部分被主要因不同居品组合导致的平均售价裁减所抵销。
10月底，理念念汽车累计拜托量冲突100万辆。现在理念念汽车居品矩阵中最廉价的理念念L6自愿布以来，单月的拜托量卓越了25000台，累计拜托量卓越13.9万辆。理念念汽车董事长兼CEO李念念还在三季度事迹电话会上知道，L6的产能显然称心不了订单的需求，工场还需要在2025年春节时间兑现扩产。
不外，理念念汽车的毛利率却在移时降至20%以下后，再行回来到21.5%。
对此，理念念汽车在财报中暗示，主要成绩于握续优化居品结构、扩大范围效应，并栽植规划成果。
外界也有不雅点以为，由于理念念汽车在智驾部分的发力，更高价位的Max和Ultra版块的采用比例高潮。
天然理念念汽车并未知道具体的销售比例，但理念念汽车总裁、总工程师马东辉在三季度事迹电话会上暗示，除了30万以上车型AD Max销量占比仍是栽植到一定水平外，现在理念念L6的AD Max销量占比也在握续栽植。
app为了提高销量，理念念汽车销售与事迹高档副总裁邹良军知道，本年理念念汽车渠谈挪动的一个要害看法即是——冉冉淘汰现存网罗的尾部市场店，置换为头部汽车城的中心店。
理念念汽车预测，本年年底公司的零卖门店数目预测会达到500家以上。其中，中心店占比在2024年底前将从2023年底的24%栽植至40%以上。宇宙总展位数目在2024年底前将从2023年底的2600多个栽植至3600个以上。
四季度，理念念汽车预测其季度拜托量将达到16万-17万辆，同比增长21.4%-29.0%；季度营收预测达到432亿-459亿元，同比增长3.5%-10.0%。
“AI是改日3到5年汽车竞争最大变量”
天然理念念汽车在增程车型上仍然占据着头部地位，但除了岚图、问界、零跑、深蓝、理念念、长安启源、仰望、哪吒、阿维塔等车企早已拿出了我方的增程式居品除外，极氪、小米、小鹏也齐亮出了我方的增程车型谋划。濒临其他品牌的高端车型的侧面打击，李念念暗示，增程仅仅手艺中相比要害的一项，但十足不是沿路。
他进一步讲解说，汽车的竞争是包括手艺、居品、供应链、销售、事迹等在内的概述规划智商。改日三到五年，最大的变量来自于东谈主工智能。其中包含基于信得过的东谈主工智能的智能驾驶和基于东谈主工智能的智能助手，“它将给耗尽者带来和今天完全不同的体验，这亦然信得过质变的运行。”
本年9月，理念念汽车推出了“车位到车位”一键智驾内测版。据悉，理念念汽车野心本年12月份前，全量推送给通盘 AD Max用户。同期，还将推送“宇宙ETC不退出”的通行智商，也即是接纳VLM视觉话语模子来识别ETC，使用户在从城市到高速的NOA的经过中不会因为通过ETC收费站而退出。
10月23日，理念念汽车仍是庄重对AD Max用户全量推送了“端到端 + VLM”智驾。马东辉先容说，关于用户来说，联系我们这带来的价值主要有三个:
领先，经受里程（MPI）变得更长，跟着模子参数和磨砺数据量的增多，MPI的里程数会大幅栽植。 其次，全场景安全里程（MPA）会得到大幅栽植，“咱们预测这个端到端版块会进一步栽植安全里程数，会达到东谈主类安全里程的3-5倍。” 另外，跟着大模子智商的栽植，在自动紧迫制动AEB和全自动紧迫转向AES上也会获取显赫体现，要紧事故数目也将大幅裁减。
关于更永久的研发谋划，理念念汽车仍是启动了L4级别自动驾驶的预研，在面前的手艺蹊径基础上，研发智商更强的车端VLA（Visual-Language-Action）模子与云表世界模子相齐集的强化学习体系。
马东辉暗示，永久来看，智能驾驶关于车端算力、云表算力、磨砺数据的资源需求干预罕见大，以及大模子算法的智商条目会越来越高，各家公司之间智驾智商的差距会越来越大。
给纯电铺路，超充站仍是落成1000座
除了现存居品除外，在三季度事迹电话会上最让东谈主见谅的话题莫过于纯电车型的谋划。
天然李念念讲解说详备的居品发布野心会在安妥的时辰通过庄重的居品发布会上再作念共享，但理念念汽车给纯电车型“架桥铺路”的进程束缚官宣出来。
就在财报发布的团结天，理念念官宣庄重落成了自家的第1000座超充站，共配备4888个超充桩，掩饰宇宙31个省份的175座城市。其中，高速超充站卓越580座。
不外，这一数字距离之前的“2000座”看法仍有一半的差距。旧年底理念念上线了卓越300座超充站，本年上半年给出的看法则是2000座。
对此，理念念汽车充电网罗副总裁孙广敏讲解说，2000座的看法中包含700座高速超充站以及1300座城市超充站。从现在的情况来看，高速的700站“罕见有信心”，挑战在于城市超充站。原因主若是朔方城市供暖后关于城市内工程施工的处理条目、电网输电安排等。
孙广敏说，现在签条约的超充站格式仍是卓越2000座，大宗站点在进场准备和施工经过中，从10月底到本年年底会是上线岑岭期。
除了高速公路和城市掩饰外，理念念汽车还会有采用性地掩饰资料自驾蹊径。本年10月，“理念念5C超充站 珠峰站”庄重建成并干预运营。来岁4月，预测将全面掩饰318国谈。
现在，理念念的超充站分为两种，一种是5C+2C桩，一种是纯2C桩。其中，2C、4C的充电桩是对外通达的，但5C超充桩需要理念念汽车经过车和桩的测试之后通达白名单。
超充站的诞生是一个重干预、长周期的格式，关于何时智力盈利，孙广敏暗示，在达到“纯电车大范围替代燃油车”“充电体验不错作念到像加油相通便利”之后才是磋议扭亏为盈时辰节点的时候。
现在从场站运营情况来看，“日均充电量” 是最要害的方针，量越来越大就愈加能兑现盈利。“有部分场站在某些时辰段能够跑通小闭环。”
不外，他也暗示，诞生补能网罗是一个长周期、大范围的斗殴。不可追求一城一池要打奏凯，要追求的是整场斗殴的见效。从这个角度来说，在当下这个时辰节点，理念念汽车以至要加大干预，而这也意味着亏本概况要扩大。
在电话会上，理念念汽车再度给出了看法——到2025年年底前，在高速公路沿线诞生卓越1200座超充站，掩饰90%的国度级高速高路。在纯电上市时上线卓越2000个超充站，并在2025年底将充电站数目增多至4000个。
（本文首发于钛媒体App，作家｜韩敬娴，裁剪｜张敏）
