软件定制开发 特斯拉新款 Model Y 启动坐褥，博世与 Rivian 相互告状
「 Top 3 News」 亚马逊将东说念主工智能包裹检索功能配备其电动送货车
重心：
亚马逊正在使用一种名为视觉援救包裹检索（Vision-Assisted Package Retrieval，简称 VAPR）的新式稀奇东说念主工智能责罚决策，以减少送货司机在货车中寻找包裹所需的时刻和竭力。VAPR 通过自动识别要在特定站点委派的包裹，然后在整个将在此站点委派的包裹上投影一个绿色的" O "，在整个其他包裹上投影一个红色的" X "。当司机提起整个"正确"的包裹时，VAPR 会发出听觉领导，以确保莫得包裹被遗漏。这个系统集聚了录像头和激光本领，使送货变得愈加容易。
亚马逊的送货司机将从 VAPR 中受益 （来源：亚马逊）
不雅点：
亚马逊的 VAPR 系统（视觉援救包裹检索）旨在简化送货司机的送货进程，抛弃了他们在送货过程中使用手机的需要。VAPR 通过自动识别要在特定站点委派的包裹，并在这些包裹上投影一个绿色的" O "，从而减少了司机在站点之间组织包裹、阅读标签或手动检讨客户姓名或地址等信息的时刻。司机只需寻找绿色标记，提起包裹即可不时送货。亚马逊运输团队暗示，他们仍是破耗了数百小时在实地与其司机沿途测试 VAPR，以考证系统匡助司机的才略。在早期测试中，亚马逊发现司机感知到的躯壳和脸色职守减少了 67%，况且每条道路省俭了跨越 30 分钟。VAPR 系统将立即装配在 1000 辆新的亚马逊电动送货车上，若是这些成果捏续，策动将膨胀该策动。磋商到亚马逊群众有跨越 390,000 名送货司机，以及跨越 100,000 辆送货车每天运输数百万包裹，像 VAPR 这么的本领答允在巨大的范畴上省俭时刻和竭力。
福特正在更换一些发给电动汽车车主的 NACS 适配器
福特 F-150 Lightning 和 Mach-e 的司机可能需要恭候更万古刻能力接入特斯拉的超等充电集中。尽管一些车主仍是收到了他们的 NACS 适配器，但福特通过电子邮件见知许多用户说他们正在更换该开发。在此时代，公司不提出使用面前的适配器。福特正在替换一些 NACS 适配器，因为有潜在问题可能导致充电速率随时刻诽谤，致使在某些情况下损坏充电端口。
福特电动车配备 NACS 充电口（来源：福特）
和值分析：近10期，红球和值范围在64--137之间开出，近十期和值的平均值是103.0，上期开出奖号和值为97，本期预测和值将下降，推荐和值在91左右。
客岁 5 月，福特 CEO 吉姆 · 法利与埃隆 · 马斯克共同晓谕了一项迷惑伙伴关系，允许福特电动车司机使用特斯拉雄壮的超等充电集中。福特是第一个晓谕此类策动的主要汽车制造商。尽管福特的电动车型要到来岁才会有内置的 NACS 端口，但福特暗示它将发送适配器给司机，以便更快地使用特斯拉的超等充电站。在 1 月份开放适配器预订后，福特最初暗示司机不错在 6 月 30 日前订购一个适配器。本年夏天早些时候，这个截止日历被推迟到了 8 月 31 日。当今，福特仍是策动替换一些仍是发送给车主的 NACS 适配器。一些福特 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 的司机仍是电子邮件，称"手脚捏续测试的一部分，福特仍是细则你的适配器存在潜在问题，这可能会导致充电速率随时刻诽谤，并在某些情况下导致充电端口损坏。"
里维安（Rivian）与博世（Bosch）就电动汽车伸开新一轮法律战
电动汽车制造商 Rivian 与群众最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）之间爆发了新的法律纠纷。两边相互提告状讼，因为 Rivian 决定自行坐褥电动机，罢了了与博世的供应契约。2019 年，Rivian 和博世签署了一项契约，为 Rivian 的电动车型 R1T 和 R1S 供应电动机。然则，跟着 Rivian 启动自行坐褥电动机，博世宣称 Rivian 在未见知的情况下替换其家具。Rivian 反驳称，博世所供应的电机家具数目并不及以知足坐褥，导致坐褥问题和对品牌过甚财务的损伤。这场法律战始于 7 月，其时博世因合同爽约告状 Rivian。团结天，Rivian 也向供应商提告状讼，宣称合同爽约和品牌价值损伤。博世宣称，在 Rivian 启动自行建造电动机后，Rivian 断绝支付价值 2.04 亿好意思元的补偿金。Rivian 将博世归罪于其坐褥窘境，这些窘境约束了产量，导致 2022 年仅坐褥了 24,337 辆汽车。
Rivian R1T（左）和 R1S（右）电动汽车（来源：Rivian）
博世（Bosch）和 Rivian 之间的法律梗阻加重，两边齐对对方提起了诉讼。博世为了准备电动机坐褥，对德国工场进行了大范畴投资，并在好意思国南卡罗来纳州工场设置了新的坐褥线。博世宣称，由于 Rivian 是一家莫得汽车坐褥训戒的初创公司，智能软件开发多少钱两边订立了合同，章程若是 Rivian 提前间隔合同，需向博世支付未摊销的资本。但在 Rivian 启动自行坐褥电动机后，博世质问 Rivian 断绝支付 2.04 亿好意思元的补偿金。Rivian 则指控博世交接了好多不对格的东说念主员以及并未过问充足的资源来坐褥电机，导致坐褥问题和对品牌及财务酿成关键损伤。Rivian 的诉讼中指出博世对多家初创电动汽车公司过度答允，预测其中一些也会很快失败。Rivian 工程师在拜访德国时发现博世的坐褥线交集，未使用行业圭臬本领，致使使用青少年实习新手捏手电筒进行质地章程，令 Rivian 对博世的家具性量深感担忧。
「 大事件 」 据中国外交媒体报说念，特斯拉 Y 型车型将于 10 月 22 日启动坐褥
特斯拉 Model Y 换新版伪装车（来源：Electrek）
特斯拉策动在其上海工场启动有限的历练性坐褥，推出新的 Model Y " Juniper "更新版。这款新车型预测将于 10 月 22 日启动坐褥。客岁 8 月，特斯拉发布了" Highland "版 Model 3 更新版，这次更新比预期的更为关键。Model Y 的更新版诚然尚未细则发布时刻，但已有迹象标明可能很快就会推出。特斯拉可能感到需要加速更新 Model Y 的设施，毕竟这是他们（亦然群众）最畅销的车型。跟着越来越多东说念主预期行将进行更新，他们可能会推迟购车决策。尽管特斯拉暗示本年不会有 Model Y 更新版推出，但跟着年底的左近，本年仍是出现了许多行将推出的的迹象。
特斯拉发布了新的手狡滑欺更新，包括更多的离线呐喊、电量表等
特斯拉 APP 更新（来源：特斯拉）
特斯拉发布了其移动诈欺步调的新更新，加多了更多的离线功能、Powerwall 电能表以过甚他一些功能。这次更新允许用户在围聚车辆时无需互联网相接即可实行呐喊，这条目车辆软件版块至少为 2024.38。此外，iOS 18 中的章程中心当今允许用户添加他们最可爱的呐喊。诚然具体哪些呐喊不错离线责任尚不明晰，但这可能会尽头灵验。额外是关于那些仍是围聚车辆的用户来说，解锁车辆和绽开行李箱可能是最实用的功能。除了发布阐发中提到的更新外，还有一些其他更新。特斯拉软件工程师 Alex Guichet 解说说，当今诈欺步调中为 Powerwall 和 Powershare 用户提供了一个新的电能表。
当代因存在失火风险调回部分 Nexo SUV
当代汽车近日晓谕调回 2019 至 2024 年坐褥的部分 Nexo SUV 车型，原因是车辆的热激活压力开释开发（TPRD）可能存在颓势，导致泡沫露馅，进而加多失火。这次调回波及约 1545 辆汽车。当代车主提出在车辆维修前将车停在室外且隔离建筑物，待问题成立后再不时使用。当代公司面前未收到任何失火事故解说，但仍决定接收耀眼措施，保障车主安全。
当代 Nexo SUV （来源：当代）
这并不是当代 Nexo 初次因燃料关联问题进行调回。反过来，该公司曾因氧气检测传感器和进气口过滤器问题对 Nexo 进行过调回，这些问题激励了对氢燃料汽车的气囊然则，Nexo 在安全性能方面也获取了招供，好意思国公路安全保障协会（IIHS）授予其最高安全评级" Top Safety Pick+ "，标明其在碰撞测试中施展出色，并具备先进性的起首碰撞警戒和自动要紧制动系统。氢燃料汽车手脚新能源本领的一部分，比年来激励了肤浅热心。然则，与电动汽车比较，氢燃料车在基础设施和安全性方面仍面对着一定的挑战。诚然氢燃料提供了更快的加注时刻和更长的行程里程，但本领的进修度和安全性仍需要进一步考证。
Stellantis 因刹车踏板问题调回 4.45 万辆插电式搀杂能源 SUV
Alfa Romeo Tonale ( 来源：ElectricCarsReport )
Stellantis 正在群众范围内调回 44,500 辆搀杂能源跨界 SUV，原因是可能存在刹车踏板故障。这次调回波及 2024-2025 年款的 Alfa Romeo Tonale 和 2024 年款的 Dodge Hornet 插电式搀杂能源车型，这些车型齐使用了调换的平台。调回车辆中约有 21,000 辆在好意思国，其余散播在加拿大、墨西哥和其他群众商场。Stellantis 揣度，这些车辆中有 5% 存在故障刹车踏板。
「 酷家具 」 保时捷 911 GT3
保时捷对其已有的 911 GT3 进行了更新，推出了新款的 2024 版，以驰念 GT3 系列的 25 周年。新款 GT3 提供了两种采取：圭臬的 GT3 和更酷的 GT3 Touring。这两款车型齐搭载了熟谙的 4.0 升当然吸气六缸水平对置发动机。手脚保时捷的更新，新款车进行了狭窄的纠正，以知足更严格的排放圭臬。气缸盖经过了再行盘算推算，GT3 RS 的凸轮轴被用于 GT3 上，以提供调动态的性能。油冷器和骨气门阀也进行了优化。能源保捏不变，为 503 马力，但扭矩从 347 磅英尺稍微下落到 332 磅英尺。
保时捷 911 GT3（来源：保时捷）
尽管如斯，GT3 仍然尽头快，保时捷宣称 GT3 的 0-62 英里 / 小时（0-100 公里 / 小时）加速时刻为 3.4 秒（手动挡为 3.9 秒），最高时速为 193 英里 / 小时（0-312 公里 / 小时）（手动挡为 194 英里 / 小时）。手动和 PDK 变速箱的最终传动比齐裁减了 8%。其他根除的变化包括再行盘算推算的前分流器、微调的扰流板唇和修改的底盘鳍，这些齐好意思妙地加多了下压力并改善了气流。
保时捷 911 GT3 Touring（来源：保时捷）软件定制开发