可能你不知道，进入新千年后，凯迪拉克曾在赛车运动中风靡一时。凯迪拉克CTS-V Race Car顾名思义是CTS-V的赛车改装版本。

这款赛车首次亮相于2004年美国运动车俱乐部举办的世界挑战赛GT组别。2005年，凯迪拉克赢得了制造商与车手双料总冠军。这一辉煌战绩展示了凯迪拉克CTS-V赛车具备成为冠军的所有素质。令人惊讶的是，2007年凯迪拉克再次斩获制造商总冠军。此赛事后被倍耐力冠名为倍耐力世界挑战赛。

2011年，基于双门轿跑版的第二代CTS-V赛车——CTS-V.R加入PWC的竞争，并在2012至2014年连续三年获得厂商总冠军。当时，凯迪拉克在赛车界的表现可谓辉煌。

即将介绍的这辆凯迪拉克CTS-V Race Car，正是那段辉煌历史的最佳见证。

凯迪拉克CTS-V赛车由通用汽车的长期合作伙伴——北美著名赛车公司Pratt & Miller设计打造。工程师们为这款车装备了一切征服赛道所需的配置。

如今，这辆传奇赛车中的一辆正待出售。需要提醒的是，它是一辆正式的赛车场车，无法注册或在公共道路上驾驶，因此购车后需要一辆拖车来运输。

对于不太了解汽车的朋友来说，这辆红黑相间的车除了增添了一些狂野的装饰，看上去与民用版CTS-V并无太大差别。

细心观察可以发现更多设计巧思，例如更多的进气口、前扰流板和可调节的大型后翼，让这辆车显示出其不凡的性能。

值得注意的是，凯迪拉克CTS-V赛车与量产版CTS-V共享多达73%的零部件，包括发动机、悬挂和转向系统的核心部分。

作为美系豪华品牌代表，凯迪拉克实至名归。然而，这辆赛车主要展示了其动力与性能。

从照片中我们看到，车内装有防滚架、定制赛车方向盘、Pi数字仪表、黑色Sparco赛车座椅和Willans安全带。

仪表板和中控台是碳纤维材质，除了众多开关，软件开发资讯中控还包含AP Racing制动偏置调节器和AutoMeter油压表。后排座椅被巨大的赛车防滚架和裸露的车身所取代。

资料显示，这辆底盘编号CTSV001的赛车最初是白色，由Pratt & Miller进行改装。

据悉，这辆车在四个赛季中一直作为备用赛车出现，而且还曾用作凯迪拉克性能V-Lab的宣传车，自2008年以来主要用于静态展示。

2019年，这辆车被凯迪拉克赛车项目的前首席工程师、Pratt & Miller的Pratt Miller购入。在正式出售前，凯迪拉克对其进行了诸多维护，包括升级刹车和更换离合器。

为了让新主人更好地体验驾驶乐趣，出售还包含大量零部件，例如额外的车门、车窗、两个Getrag差速器及多组齿轮组件。

在动力方面，这辆2003款凯迪拉克CTS-V赛车配备由Katech开发的6.0L LS2 V8发动机，最大功率500马力，峰值扭矩536牛·米。搭载5速手动变速箱和限滑差速器。

值得一提的是，随着网络的迅速传播，很多车迷关注到这款车。有赛车爱好者指出，Pratt & Miller当年仅制造了10辆这样的凯迪拉克CTS-V Race Car，这种稀有性也为其增添了价值。

拍卖正在进行，目前的出价已达到60,000美元（约合42万元人民币）。在美国市场，这绝对不算小数目。可以说，最终买家得到的不是一辆车，而是一件周末娱乐的完美“大玩具”。

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