95 年前，即 1929 年 10 月 18 日软件开发价格，苏联 K-5 客机原型机初度试飞。
亚历山大 · 阿尔希波夫绘图的 K-5 客机。
该机手脚二战前最受接待的客机，在 1930～1935 年间进行了屡次纠正，并坐褥了 293 架。比拟之下，苏联其时产量第二大的客机 ANT-9 仅坐褥了 100 架。
K-5 客机布局图，该机最大的特色即是接纳了卵形机翼。
K-5 客机的结构相配浅薄，使用木质和金属羼杂结构，机舱不错容纳 8 名乘客，机死后部有茅厕。该机最高遨游速率 206 千米 / 小时，升限 5000 米，航程 960 千米。在平时遨游时，遨游高度会有所裁汰，因为 K-5 与其时扫数客机相似，莫得接纳加压舱和制氧斥地。
哈尔科夫飞机厂完成的第一架 K-5 原型机，配备入口的 Gnome-Ron-Jupiter 发动机。
上世纪 30 年代，K-5 是苏联民航的主力客机，这些客机为大大宗国内惯例航路提供管事，其中包括最忙绿的莫斯科 - 哈尔科夫、莫斯科 - 列宁格勒和莫斯科 - 明斯克等航路。
配备 M-22 发动机的 K-5 客机。
K-5 不错在 3.5 小时内从莫斯科飞到列宁格勒。遨游员示意，K-5 客机可靠性高、遨游清醒性和操控性齐绝顶出色，是以他们齐绝顶心爱驾驶这种客机。
配备 M-17 发动机（BMW VI）的 K-5 客机。
K-5 客机的谈判师是康斯坦丁 · 阿列克谢耶维奇 · 加里宁，他与苏联元老的阿谁加里宁同名。他因为在飞机制造限制的孝顺获取了不少荣誉，1938 年他却以间谍罪被判正法刑。
左图：谈判师康斯坦丁 · 加里宁（右），右图：K-5 客机里面铺有软木板，软件开发价格特别是一扇通往卫生间的门。
app在阿谁纵脱的期间，他是稠密因失实指控而坐牢的苏联科学家和工程师之一。然则，在稠密被弹压的顶尖飞机谈判师中，只好他被判正法刑，而其他东说念主则被送往"沙拉什卡"监狱谈判局。
遨游员 I.E. 奇里科夫，后门是配备 M-17 发动机的 K-5 客机。
这个问题引起了航空历史学家弗拉基米尔 · 科捷尔尼科夫的兴致，过程他的商榷发现，哈尔科夫内政东说念主民委员部探访东说念主员试图获取加里宁间谍、杂乱和"托洛茨基目的贪念"时，刑讯逼供作念得太过火，导致这位 50 岁的飞机谈判师丧失缄默。换句话说，即是加里宁被这些东说念主打疯了，无法前去监狱谈判局使命，是以才被判正法刑。1955 年，在苏共二十大召开之前，加里宁就因为穷乏造孽字据而获取雪冤。
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接纳上世纪 30 年代末苏联民航规范涂装的 K-5 客机。
值得一提的是，K-5 客机与中国也有关连。1932 年，中国新疆场所政府开办航空学校并建设航空队，苏联为其提供飞机、备件及东说念主员培训等复古。苏联向新疆场所政府提供了两架 K-5 客机软件开发价格，其中一架录用时，途中因润滑系统故障迫降在克拉玛依以西，另一架次年由于事故迫降于托里老风口之间，尔后再无使用记载。