发布日期：2024-11-17 14:07 点击次数：180
法拉利近日发布了全新的F80，这款车型将限量坐褥799辆软件定制开发，售价高达360万欧元。
F80的假想灵感来自曾贯串两次在勒芒24小时耐力赛中夺冠的法拉利499P赛车。初次在法拉利上引入了电动涡轮本事（e-turbo），在低转速下提供高功率输出和瞬时反应。
中枢能源是一台3.0升V6发动机，单独输出就达到900马力和850Nm扭矩。取悦前后电机，四轮驱动的F80总功率达到1200马力，扭矩为1092Nm。
性能施展令东说念主磨叽：0-100km/h加快仅需2.15秒，0-200km/h加快为5.75秒，最高速率可达350km/h，配备8速F1双聚散变速箱。发动机红线转速为9000rpm，动态限速器设定在9200rpm。
空气能源学方面，F80采选了主动式后扰流板、后扩散器、平坦的底盘、前三翼翼片和S-Duct等假想，在250km/h时可产生1000kg的下压力。
最引东说念主注假想是主动式后扰流板，不仅不错调换高度，还能转换角度，以获取最好下压力。凭据驾驶者的油门和转向输入，系统会详情最好的下压力、空气能源学和阻力，并引导主动悬架和主动空气能源学系统进行相应调换。
前三翼翼片下的主动逆向Gurney翼板不错末端车辆前部的下压力和阻力。
在关闭情状下，F80产生最大的下压力；而在翻开情状下，一样于一级方程式中的DRS系统，它会使底盘下方的空气停滞，减少阻力，让车辆达到最高速率。
主动悬架系统省略及时末端车辆的姿态，并凭据驾驶条款调换底盘与路面的距离。
F80的混杂能源系统配备了与通盘PHEV法拉利车型换取的eManettino，提供 “Hybrid”、“Performance” 和 “Qualify” 三种驾驶模式。
由于F80无法以纯电模式驾驶，因此莫得在SF90 Stradale和296GTB上提供的eDrive模式，这被合计偏离了这款车的信得过职责。
车辆运转时默许选拔 “Hybrid” 模式，做个软件软件多少钱该模式优先洽商能量回收和电板充电，以在需要时提供能源增益。
“Performance” 模式旨在握续提供高性能，终点是在赛说念上，同期将电板电量保管在70%傍边。最极致的性能模式是 “Qualify”，允许驾驶者开释F80的一王人能源。
“Boost Optimization” 功能会纪录车辆所在的赛说念，并在赛说念中最需要的部分提供极度的能源增益。选拔此功能后，需要进行一圈“窥伺圈”，让系统识别赛说念的弯说念和直说念，获取优化能源输出所需的数据。
完成这圈后，车辆就准备好自动在需要的场所提供极度的能源，而无需驾驶者采选进一步的手脚。
F80的制动系统引入了与Brembo辘集缔造的CCM-R Plus本事。CCM-R Plus使用碳纤维，显赫普及了强度和热搞定，据称优于任何其他碳陶瓷系统。
制动盘涂有碳化硅涂层，以普及耐磨性，同期减少磨合时候。F80提供两种轮胎选拔：与米其林辘集缔造的Pilot Sport Cup 2和Pilot Sport Cup 2R。
F80标配了通盘主要的ADAS驾驶扶助功能，举例带Stop&Go功能的自稳妥巡航末端、自动遑急制动、车说念偏离警告、车说念保握扶助和自动远光灯等。
驾驶舱的假想灵感来自单座赛车，旨在师法阻滞式的一级方程式赛车。尽管是双座假想，法拉利将其称为 “1+”，驾驶舱全都围绕驾驶者张开。末端装配和知道屏以相宜东说念主体工程学的形式面向驾驶者，营造出包裹感。
乘客座椅与车舱竣工会通，险些难以察觉，因为驾驶员座椅和车舱其余部分使用了不同的激情和材料。
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app法拉利还为F80有益缔造了新的标的盘，这款标的盘也将用于异日的法拉利车型。物理按键重新总结标的盘辐条，取代了连年来法拉利使用的全数字布局。
若是你以为法拉利刚刚在F80发布后开启了订单，很缺憾，799辆仍是一王人售罄。
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